Comprar un carro usado en Colombia puede salir bien o convertirse en un problema largo: un embargo que impide el traspaso, comparendos que el vendedor no pagó, un siniestro que nadie mencionó o papeles que no corresponden al carro. Casi todo eso se puede revisar antes de pagar, con la placa y unos pocos minutos. En esta guía te explicamos qué revisar, dónde hacerlo, cuánto cuesta y qué necesitas para que el traspaso salga sin problemas.
Respuesta rápida
- Con la placa puedes revisar casi todo: accidentes o siniestros, embargos, prendas, número de propietarios, SOAT, revisión técnico-mecánica (tecnomecánica) y multas.
- Dónde consultar: el SIMIT para comparendos (gratis), el RUNT para la consulta básica (gratis) o el histórico vehicular ($41.037), y un informe por placa como el de Autosafe (COP $29.990) para tener todo en un solo documento.
- Qué papeles pedir: tarjeta de propiedad (licencia de tránsito) a nombre del vendedor, SOAT y revisión técnico-mecánica vigentes, y paz y salvo del impuesto vehicular y de multas.
- Antes de pagar: haz un peritaje. El informe revisa los registros y el peritaje revisa el estado del carro.
- Para el traspaso: comprador y vendedor inscritos en el RUNT, sin multas pendientes y con el impuesto al día.
¿Por qué revisar un carro usado antes de comprarlo?
Porque varios problemas de un carro usado pasan al nuevo dueño o frenan el traspaso. Los más comunes son:
- Embargos o medidas cautelares: mientras estén vigentes, el carro no se puede traspasar.
- Prendas: el carro respalda un crédito que el vendedor todavía no termina de pagar.
- Multas pendientes: para hacer el traspaso, comprador y vendedor deben estar a paz y salvo por multas de tránsito.
- Siniestros: un choque grave puede haber dañado la estructura, aunque el carro se vea bien.
- Papeles que no calzan: una tarjeta de propiedad a nombre de otra persona o con datos distintos a los del carro.
Revisar la placa toma unos minutos y cuesta mucho menos que cualquiera de estos problemas.
¿Qué revisar y dónde?
Un carro usado se revisa en cinco frentes: comparendos, datos básicos, historial en los registros, papeles y estado mecánico. Esta tabla resume dónde revisar cada uno y cuánto cuesta.
| Qué revisar | Dónde | Costo | Qué te dice |
|---|---|---|---|
| Comparendos y multas | SIMIT | Gratis | Si el carro o su dueño tienen comparendos pendientes |
| Datos básicos del vehículo | Consulta del RUNT | Gratis | Datos generales del carro y estado del SOAT y la revisión técnico-mecánica |
| Histórico vehicular | RUNT | $41.037 con IVA | Accidentes, embargos, prendas, SOAT, revisión técnico-mecánica y propietarios si los pides |
| Informe por placa | Autosafe | COP $29.990 | Lo anterior más multas, pólizas RC y RCE e historial de solicitudes ante tránsito, en un solo documento |
| Estado mecánico (peritaje) | Taller o centro de diagnóstico | Varía según el lugar | Motor, caja, suspensión, carrocería y pintura |
Precio del histórico según la página del histórico vehicular del RUNT; precio del informe según autosafe.co, noviembre de 2026.
Si quieres comparar en detalle el histórico del RUNT y el informe por placa, lo explicamos en histórico vehicular del RUNT o informe por placa.
Informe por placa Autosafe Siniestros, embargos, propietarios, multas y SOAT de un carro usado en un solo informe, en unos 5 minutos. Consultar una placa →
¿Cómo revisar un carro usado paso a paso?
1. Pide la placa antes de ir a verlo
Con la placa puedes revisar casi todo sin moverte de tu casa. Si el vendedor no te la quiere dar, tómalo como una señal de alerta.
2. Revisa los registros del carro
Consulta un informe por placa o el histórico del RUNT y revisa, en este orden:
- Embargos y medidas cautelares: si aparecen, el traspaso no se puede hacer hasta que se levanten.
- Prendas o gravámenes: pide al vendedor el paz y salvo del banco o la entidad que dio el crédito.
- Siniestros: compáralos con lo que te contó el vendedor.
- Número de propietarios: muchos cambios de dueño en poco tiempo merecen una pregunta.
- SOAT y revisión técnico-mecánica: si están vencidos, el carro no puede circular y tendrás que pagarlos.
- Multas: acuerda con el vendedor quién las paga antes de firmar.
3. Compara los papeles con el carro
Pide la tarjeta de propiedad, que hoy se llama licencia de tránsito, y confirma que:
- Está a nombre de quien te vende el carro.
- La placa, el número de chasis y el número de motor coinciden con los del carro.
- El SOAT y la revisión técnico-mecánica que te muestran corresponden a esa placa.
4. Haz un peritaje
El informe por placa revisa la historia del carro en los registros. El peritaje, la inspección mecánica que hace un taller o un centro de diagnóstico, revisa su estado real: motor, caja, suspensión, frenos, carrocería y pintura. Hazla en un taller de tu confianza, con el carro que ya pasó la revisión de registros.
5. Negocia con la información en la mano
Un siniestro registrado, una revisión técnico-mecánica por vencer o un arreglo pendiente son argumentos válidos para ajustar el precio.
¿Informe por placa, peritaje o revisión de documentos?
Cada revisión cubre un riesgo distinto, así que conviene hacer las tres:
| Revisión | Qué riesgo cubre | Qué no cubre |
|---|---|---|
| Informe por placa o histórico RUNT | Embargos, prendas, siniestros registrados, propietarios, SOAT, revisión técnico-mecánica y multas | Fallas mecánicas o arreglos que nunca se reportaron |
| Peritaje | Estado del motor, la caja, la suspensión y la carrocería | Problemas legales o deudas del carro |
| Revisión de documentos | Que quien vende sea el dueño y que los papeles correspondan al carro | Siniestros o embargos que no aparecen en los papeles |
El orden recomendado es informe primero, documentos después y peritaje al final. Así descartas rápido los carros con problemas legales y solo pagas el peritaje del que de verdad te interesa.
¿Qué hacer si el informe muestra un problema?
Encontrar algo en el informe no siempre significa descartar el carro. Depende de qué aparece:
| Lo que aparece | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Embargo o medida cautelar | Un juez o una entidad limitó el carro y no se puede traspasar | No pagues hasta que el vendedor muestre el levantamiento registrado |
| Prenda | El carro respalda un crédito | Pide el paz y salvo de la entidad y el levantamiento de la prenda antes del traspaso |
| Multas del vendedor | El traspaso se frena hasta que las pague | Pide que las pague antes de firmar o descuenta el monto del precio |
| Siniestro registrado | El carro tuvo un choque o reclamación al seguro | Haz un peritaje enfocado en la estructura y ajusta el precio |
| SOAT o revisión técnico-mecánica vencidos | El carro no puede circular ni traspasarse así | Acuerda quién paga la renovación antes de cerrar el negocio |
| Muchos propietarios en poco tiempo | Puede ser normal, pero merece una pregunta | Pregunta por qué cambió tanto de dueño y revisa con más cuidado el peritaje |
¿Y si eres tú quien vende el carro?
Revisar la placa también sirve al vendedor. Si consultas el informe antes de publicar el carro:
- Sabes si tienes multas o un SOAT por vencer que frenarían el traspaso, y los resuelves antes.
- Puedes mostrarle al comprador un informe con la historia del carro, lo que genera confianza y acorta la negociación.
- Evitas sorpresas el día del traspaso, cuando el organismo de tránsito revisa que todo esté al día.
¿Cuáles son las señales de alerta al comprar un carro usado?
- El vendedor no te da la placa o pone excusas para que no revises el carro.
- El precio está muy por debajo de carros parecidos del mismo año y kilometraje.
- La tarjeta de propiedad está a nombre de otra persona y el vendedor dice que es "de un familiar".
- Te piden un anticipo antes de que puedas ver el carro o revisar los papeles.
- Te proponen dejar el traspaso para después o firmar documentos en blanco.
- El número de chasis o de motor no coincide con el de los documentos.
Si aparece alguna, revisa con más cuidado antes de pagar o busca otra opción.
¿Qué necesitas para hacer el traspaso?
Revisar el carro es el primer paso. Después viene el traspaso, el trámite que deja el carro a tu nombre ante el organismo de tránsito. Según El Espectador (junio de 2026), los requisitos principales son:
- Comprador y vendedor inscritos en el RUNT.
- SOAT vigente y revisión técnico-mecánica al día, cuando aplique.
- Paz y salvo por multas de tránsito de comprador y vendedor.
- Impuesto vehicular al día.
- Contrato de compraventa con las improntas del carro.
- Formulario de solicitud del Registro Nacional Automotor y documentos de identidad originales.
En Bogotá, el traspaso de un carro particular cuesta cerca de COP 260.400, según la misma fuente. El valor cambia según la ciudad y el organismo de tránsito.
Por eso conviene revisar las multas y el SOAT antes de pagar: si el vendedor tiene comparendos pendientes, el traspaso se frena hasta que los pague.
Revisa la placa antes de negociar Con el informe de Autosafe sabes en minutos si el carro tiene embargos, prendas, multas o siniestros. Pedir informe por COP $29.990 →
¿Qué es Autosafe Colombia?
Autosafe Colombia es un servicio de informes vehiculares por placa que funciona en autosafe.co. Es parte de Autored, empresa de software para el mercado automotriz, y por eso su sitio aparece como "Powered by Autored". Con la placa del carro entrega en unos 5 minutos, por correo, un informe con siniestralidad, medidas cautelares, propietarios, gravámenes, pólizas, multas, SOAT y revisiones técnico-mecánicas.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un peritaje de un carro usado?
Es la inspección mecánica que hace un taller o un centro de diagnóstico antes de comprar: revisa motor, caja, suspensión, frenos, carrocería y pintura. Complementa el informe por placa, que revisa los registros del carro.
¿Qué debo revisar antes de comprar un carro usado en Colombia?
Embargos y medidas cautelares, prendas, siniestros, número de propietarios, SOAT, revisión técnico-mecánica y multas. Además, compara la tarjeta de propiedad con el carro y haz un peritaje.
¿Cómo consulto los antecedentes de un carro con la placa?
Puedes consultar gratis el SIMIT y la consulta básica del RUNT, pedir el histórico vehicular del RUNT por $41.037 o un informe por placa de Autosafe por COP $29.990.
¿Cómo sé si un carro tiene embargos o prendas?
Aparecen en el histórico vehicular del RUNT y en el informe por placa de Autosafe. Si el carro tiene un embargo, el traspaso no se puede hacer hasta que se levante.
¿Cómo sé si un carro usado tuvo accidentes?
El histórico del RUNT muestra los accidentes registrados y el informe de Autosafe incluye la siniestralidad. Complementa con un peritaje, porque hay arreglos que nunca se reportan.
¿Qué papeles debe tener el vendedor?
Tarjeta de propiedad (licencia de tránsito) a su nombre, SOAT y revisión técnico-mecánica vigentes, y paz y salvo del impuesto vehicular y de multas de tránsito.
¿Puedo comprar un carro con multas del dueño anterior?
Para hacer el traspaso, comprador y vendedor deben estar a paz y salvo por multas. Revisa el SIMIT o el informe por placa y acuerda con el vendedor que las pague antes de firmar.
¿Cuánto cuesta el traspaso de un carro?
Depende de la ciudad y del organismo de tránsito. En Bogotá, un carro particular cuesta cerca de COP 260.400, según El Espectador (junio de 2026).
¿Basta con el informe por placa o también necesito un peritaje?
Conviene hacer las dos. El informe revisa los registros del carro, como embargos, siniestros y multas, y el peritaje revisa su estado mecánico real.
